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Analyse démographique de la mortalité par accidents routiers en Belgique - La statistique des causes de décès révèle que la mortalité par accidents de la route s’est accrue fortement pendant la période 1954-1968 et qu’en 1968 déja 34 % des morts violentes étaient dues à cette cause. Pour cette raison, il nous a paru intéressant de faire une étude démographique sur cette causse de mortalité. Si l’on considère le sexe des accidentés, on constate qu’en général le taux de mortalité est plus élevé pour les hommes, mais que d’autre part la hausse est plus manifeste pour les femmes. Un autre résultat de l’analyse par groupes d’age fait apparaitre que les accidents de la route sont une des causes de décès les plus importantes dans les tranches d’age de moins de 45 ans, mais que les taux par 100.000 habitants sont plus élevés chez les personnes agées. Une autre conclusion est que pour tous les groupes d’age, les décès consécutifs aux accidents de la route augmentent, mais que cette hausse s’accentue le plus dans la catégorie de 15 a 25 ans. Dans la dernière partie, nous avons essayé d’indiquer les facteurs les plus importants qui influencent les accidents routiers. En conclusion, l’élaboration d’une politique démographique efficiënte nous semble nécessaire; cette politique devrait tenir compte de la mortalité et plus encore des accidents de la route parce qu’ils sont la cause de beaucoup de décès parmi les jeunes et les adultes.
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How to Cite: Peeters, L. (1975) “Demografische analyse van de verkeersongevallen-sterfte in België”, Tijdschrift voor Sociale Wetenschappen. 20(2). doi: https://doi.org/10.21825/tvsw.95999