-
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer
Het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer uit 1990 heeft veel discussie losgemaakt. Een van de hoofddoelstellingen van deze rijksnota is het beperken van de (auto-)mobiliteit. Daartoe moeten in ieder geval betere alternatieven voor de auto worden geboden. Spitsvignetten, transferia, sternetten, tolpleinen, ABC-locaties: de Nederlandse taal wordt aan de lopende band uitgebreid met modieuze stopwoorden. Kortom, veel lijkt te gaan gebeuren, maar tot nu toe staat slechts weinig vast. AGORA probeert daarom enig inzicht te geven in de ontwikkelingen binnen het openbaar vervoer in Nederland.
Thema
Een goed vervoersprodukt betekent in eerste instantie het afstemmen van dienstregelingen
- Linda Groot
- Peter Paul Witsen
- Jos Zomerplaag
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • pp. 4-5
Visie: Veel gevraagd, weinig geboden
- C.J Nyqvist
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • p. 7
Luxe shuttles worden structureel onderdeel van het woon-werkverkeer
- Linda Groot
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • pp. 8-9
Onvoldoende alternatieven in nota over flitstrein
- Erik Louw
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • p. 11
Auto verstandiger gebruiken op plaatsen en tijden waar de echte problemen zijn
- J.H. Smees
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • pp. 12-13
Terugdringen woon-werkverkeer vraagt andere oplossingen
- Dirk Jan Droogh
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • p. 14
Varia
Geomatica: De bereikbaarheid van werk
- Coen Wessels
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • p. 17
De marktpositie van wijken in Hoogvliet: Bouwjaar naoorlogse wijken bepalend voor noodzaak beheer in Rotterdamse satellietstad
- Otto Van Boggelen
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • pp. 20-21
Hospitaverhuur nog te veel in zwart circuit: Overheidsmaatregelen niet voldoende om druk op kamermarkt te verhinderen
- Reina Beijering
Volume 7 • Issue 4 • 1991 • Openbaar vervoer • pp. 22-23